Ինձ պե՞տք է մոպեդ կամ սկուտեր լիցենզիա: Առաջին հայացքից. Ցածր արագությամբ մեքենան բավականին հեշտ է գործել. 20 տարի առաջ մոպեդը դասընթաց էր մեծ մեխանիկայի աշխարհ մուտք գործող դեռահասների համար: Մյուս կողմից, այս մոտոցիկլետը վարող անձը ճանապարհ օգտագործող է: Եվ ավելի ու ավելի դժվար է դառնում շարժվել ռուսական ժամանակակից ճանապարհներով ՝ առանց հատուկ ուսուցման:
Կանոններ բոլորի համար
Roadանապարհի բոլոր օգտվողները, ինչպես նաև հետիոտները, պետք է իմանան ճանապարհի երթևեկի կանոնները: Որպեսզի այս գիտելիքները մարդկանց փոխանցեն, նրանք սկսում են իրենց հիմունքները տալ երեխաներին արդեն մանկապարտեզից: Դպրոցներում խաղային եղանակով շարունակվում է ճանապարհների կենսական կանոնների համախմբումն ու ընդլայնումը ճանապարհներին, օրինակ ՝ «Անվտանգ անիվ» համառուսաստանյան մրցույթի միջոցով: Դասերից և դպրոցներից ընտրված թիմի անդամները հեծանիվ են քշում նշված ասֆալտապատ տարածքներում, վաստակում միավորներ, նվաճում մրցանակներ: Դա անհրաժեշտ է Այնուամենայնիվ, այս իրադարձությունները ընդգրկում են երեխաների միայն մի մասը, և խաղերում տարած հաղթանակները իրավական և վարչական իրավունք չեն տալիս գոնե մոտոցիկլ վարել: Սխալ կանոնակարգեր: Մոտոցիկլավարների պատրաստման կարգը, լիցենզիա ստանալու կարգը շատ չի տարբերվում «B» կարգի մեքենաների վարորդների վերապատրաստումից:
Վարորդական իրավունքի վկայական «Ա» (մոտոցիկլետ) կատեգորիա ձեռք բերելու համար անհրաժեշտ է 6 շաբաթվա ընթացքում տեսական ու գործնական դասընթացներ անցնել ավտոդպրոցում և հաջողությամբ հանձնել քննությունները: Դիմորդները պետք է լինեն առնվազն 16 տարեկան:
Բարձր ռիսկային փոխադրամիջոց
Հարցը բնական է. Իսկապես կա՞ այդքան մեծ տարբերություն մոտոցիկլիստի և մոպեդ վարորդի միջև, որը գտնվում է քաղաքի բանուկ փողոցում ՝ սահմանափակ արագությամբ: Պարզվում է, որ նրանց միջև միակ տարբերությունն այն է, որ մեկը (մոտոցիկլավարը) վարում է կանոնների համաձայն և խախտման դեպքում կրում է վարչական պատասխանատվություն: Մյուսը (սկուտերը) իր համար հարմարավետ է վարում, մինչդեռ այդ դեպքում նա մնում է ճիշտ, քանի որ որևէ պատասխանատվություն չի կրում իր արարքների համար: Մտածեք դրա մասին. Քաղաքային խիտ հոսքում ՝ բոլոր տարբեր դասերի մեքենաների մեջ, շփոթված դեռահաս ՝ առանց երթևեկի կանոնների հիմնական իմացության: Պետք է միայն հայտնվել հրշեջ մեքենայի, շտապօգնության կամ պարզապես ճանապարհային երթևեկի խաչմերուկում, որը հենվում է պրոֆեսիոնալ միջավայրի վրա, և վթարն անխուսափելի է: Եվ եթե ենթադրենք նաև, որ հոգեբանորեն ոչ ադեկվատ վարորդը նստած է մոպեդի ղեկին, չէ՞ որ ոչ ոք նրան թույլտվություն չի տվել:
Տարեկան ավելի քան 30,000 մոպեդ է ներկրվում Ռուսաստան: Եվ վիճակագրության համաձայն, այսօր ճանապարհատրանսպորտային պատահարների գրեթե կեսը տեղի է ունենում այդ մեքենաների վարորդների մեղքով:
Սառույցը կոտրվել է
Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահը օրենք է ստորագրել `մոպեդներ, սկուտերներ, բիբիկներ և նմանատիպ փոքր տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքների ներդրման մասին: Վարորդական վկայականում մոպեդ վարելու իրավունքը նշվելու է «M» տառով: Լիցենզիան կարելի է ձեռք բերել ավարտելուց և քննությունները հանձնելուց հետո 16 տարեկանից: Նախատեսվում է այլ լրացուցիչ կատեգորիաների ներդրում:
