Businessանկացած բիզնես ինչ-որ կերպ կապված է բեռնափոխադրման հետ: Ապրանքների առաքում ընկերության պահեստ, ապրանքների առաքում հաճախորդներին և ելքի առևտուր ամենատարածված աշխատանքն է, որտեղ օգտագործվում է վարորդի աշխատանքը: Եվ այս տարբերակներից յուրաքանչյուրում կան տարբեր մոտեցումներ վարորդի աշխատավարձը հաշվարկելու անհրաժեշտության վերաբերյալ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Որպես կանոն, եթե ընկերությունն ունի աշխատանքային պայմանագրերով կազմված իր սեփական վարորդները, ապա նրանց վարձատրության հիմքում ընկած է ընդհանուր պրակտիկան. Աշխատավարձը, պարգևավճարների հնարավորությունը, հիվանդ արձակուրդի և արձակուրդի վճարումները և վառելիքի և քսանյութերի համար հաշվետու փողի տրամադրումը:, Ակնհայտ է, որ պրակտիկան չափազանց ծախսատար է, եթե աշխատանքը վատ է կատարվում: Հետևաբար, շատ ընկերություններ անցնում են այն բանի, ինչը սովորաբար կոչվում է բիզնեսում աութսորսինգ: Պարզ ասած ՝ նրանք վարորդներ են վարձում իրենց մեքենաներով:
Քայլ 2
Վարձու վարորդի աշխատավարձը հաշվարկելու երեք ամենատարածված եղանակ կա.
• ըստ վազքի.
• Ըստ ժամանակի;
• Հաստատագրված դրույքաչափ. Վազքը - ցուցանիշը, որի հետ կապված է առավել հաճախ վճարումը: Անցած երթուղու յուրաքանչյուր կիլոմետրը բազմապատկվում է ֆիքսված դրույքով, օրինակ ՝ 10 ռուբլով: Արդյունքը մեկ ուղևորության գումարն է:
Քայլ 3
Այլ իրավիճակներում ավելի հարմար է վարորդի աշխատավարձը հաշվարկել ՝ հիմնվելով աշխատած ժամերի վրա: Այս մեթոդը հարմար է փոքր վազքի համար: Այն հաճախ օգտագործվում է մեկ քաղաքում կամ տարածաշրջանում փոխադրելու համար: Աշխատած ժամանակի յուրաքանչյուր ժամը նույնպես բազմապատկվում է հաստատուն դրույքով:
Քայլ 4
Այն դեպքում, երբ երթուղիները երկար ժամանակ մշակվել են, վարորդները բարեխղճորեն աշխատում են և շահագրգռված չեն ձգել ճանապարհի ժամանակը, նրանք դիմում են ամբողջ երթուղու համար ֆիքսված սակագներ սահմանելուն: Վարորդի աշխատավարձի հաշվարկման այս եղանակը նման է աշխատավարձի դիմաց աշխատելուն: Միևնույն ժամանակ, որպես կանոն, միասնական գները որոշվում են վերը նկարագրված երկու մոտեցումների հիման վրա: Բացի այդ, վարձակալված մեքենաներով միջազգային բեռնափոխադրումների ժամանակ օգտագործվում են ֆիքսված գներ:
