Դաշնության խորհուրդը հաստատեց վերամշակման վճարների մասին օրենքը: Փաստաթղթի համաձայն, 2012-ի սեպտեմբերի 1-ից բոլոր անիվային տրանսպորտային միջոցների համար վճար է վճարվելու, ինչը երաշխավորում է տրանսպորտային միջոցի անվտանգ հեռացումը, երբ այն կկորցնի իր սպառողական հատկությունները:
Օգտագործման վճարի վճարումն ամբողջությամբ կընկնի արտադրողների և ներմուծողների ուսերին, ինչը վերջնական սպառողի համար անխուսափելիորեն կանդրադառնա մեքենայի ինքնարժեքի վրա: Որոշ դեպքերում, երբ իրականացվում է միայնակ տրանսպորտային միջոցների ներմուծում, անհատը պետք է վճարի վճարը:
Համաձայն աղբի վճարման մասին օրենքի պահանջների ՝ տրանսպորտային անձնագիր կտրամադրվի բացառապես այն մեքենաների համար, որոնց համար վճարվել է վճարը: Եթե անձնագիր տրվել է մինչև նոր օրինագծի ուժի մեջ մտնելը, ապա վճարը չի վճարվի այս մեքենայի համար:
Հատված վճարը չի վճարվի որոշակի կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների համար: Դրանց թվում են փախստականներին և տեղահանվածներին պատկանող մեքենաները հայրենիք տեղափոխվելիս, ինչպես նաև դիվանագետների, հյուպատոսական գրասենյակների աշխատակիցների և նրանց ընտանիքի անդամների մեքենաները, Kazakhազախստանից և Բելառուսից ներկրված մեքենաները: Ավելի քան 30 տարի առաջ արտադրված հազվագյուտ մեքենաները ենթակա չեն նոր օրինագծի, պայմանով, որ դրանք չօգտագործվեն ուղևորների և բեռնափոխադրումների համար վճարովի պայմանագրերի հիման վրա, և ունենան նաև բնօրինակ շարժիչ, թափք և շրջանակ:
Օգտագործման վճարի վերջնական գումարը դեռ հաստատված չէ: Այնուամենայնիվ, օրինագծում նշվում է, որ վերջնական գումարի վրա ազդելու են մեքենայի արտադրության տարին, դրա քաշը և այլ ֆիզիկական բնութագրերը, որոնցից կախված է մեքենայի հեռացման գինը: Ներքին արտադրության մեքենաների խթաններ կլինեն, թե ոչ, դեռ չի նշվում: Արդյունաբերության և առևտրի նախարարության և Տնտեսական զարգացման նախարարության կողմից նախնական բազային դրույքաչափերի համաձայն, նախատեսվում է, որ մեքենաների համար այդ գումարը կլինի 20-ից 50 հազար ռուբլի, բեռնատարների համար `150-ից 400 հազար ռուբլի:
